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济宁办公耗材发票

2017-07-26 10:23:33

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  梁爱诗︰ 中央没机制承诺修改方案

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“撑警”与“热血”街头冲突 警方拘捕6人

星岛环球网消息:港铁将军澳线的“铜索”日前突折断,令电缆下垂,导致服务瘫痪5小时。港铁强调事件与国产列车无关,解释下坠电缆缠着观塘线列车车顶的集电弓,纯属巧合。港铁表示,初步检查,排除用了11年的铜索是因锈蚀及外来因素折断,并已将铜索交给化验所了解折断原因,需要两个月才有结果,若发现与澳洲供应商有关,必定追讨。为防事件重演,港铁将在该线其他六处拉托装置各加装一条铜索。

香港《大公报》报道,港铁日前提交将军澳线调查报告,并于昨日下午召开记者会,交代将军澳线在星期一发生架空电缆故障的初步调查结果。港铁车务工程总管李家润指出,事发地点是将军澳线及观塘线的转线位置,肇事原因是用作拉紧2条架空电缆装置的三角形拉托装置,有一条铜索断裂,令架空电缆失去拉力,下垂一米,未能供电予车顶上的集电弓,因此如果架空电缆触碰到车顶,安全防护装置会启动,出现“跳掣”情况。

当日12时30分至42分期间,分别有两班将军澳线列车和一班观塘线列车经过该处,但只有国产制观塘线列车其中一支集电弓被下垂的架空电缆扣着,其他两班列车只是“跳掣”,外界担心列车质量出现问题,或是国产列车的车顶较高所致。李家润强调,事件与列车是否国产并无关系,纯属巧合。

断裂或有三原因

出事的铜索由澳洲供应商提供,仅用于将军澳线,自2002年该线通车起启用至今,港铁每三日做一次检查,每三个月会用轨道及天线检查车检查,每年亦会用高台工程车近距离检验,对于“很耐用”的铜索突然断裂,李家润表示,只可揣测三种可能性,包括锈蚀或外来因素影响;强度不足;物料有瑕疵或制造、装嵌过程出现问题。不过检查记录无显示铜索有锈蚀或受外来因素影响,初步排除此因素,港铁亦已将铜索交由独立化验所化验,需要2个月才知道结果。港铁车务总监金泽培强调,一旦发现是澳洲供应商方面的问题,一定会按合约向其追讨。

现时港铁只有将军澳线设有三角形拉托装置,为免重蹈铜索折断覆辙,李家润表示,在化验结果出炉前,港铁会从两方面着手,包括在其他6个装置额外增加1条铜索,加强其可承受拉力;另外会暂停使用观塘线及将军澳线之间的转线位,而该转线位平时只用于调度列车之用,不会影响正常服务。

认不完善再致歉

对于事发当日港铁被乘客狠批安排混乱,金泽培承认有不完善之处,再次向市民致歉,但对于赔偿安排,他说当日受影响乘客不须付车资,如须就事故按惩罚机制罚款、款额可能高达750万元,罚款将用作为提供每日第2程车的10%车费优惠。

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